Ако управлявате строителна площадка, знаете, че на празен ход вашият багер изгаря много повече гориво, отколкото е необходимо - особено когато чакате материали, регулирате товара или правите бърза почивка. Като доставчик на верижен багер Volvo EC210, разговарях с десетки оператори, които пропускат един прост трик, вграден точно в тези машини: функцията за автоматичен празен ход. Това променя играта за намаляване на разходите за гориво, намаляване на износването на двигателя и дори намаляване на шума на тесни места. Позволете ми да ви преведа как точно да го активирате, как да отстраните неизправности, ако не работи, и защо тази малка функция си струва теглото си в дизела за вашите операции.
Първо, нека да видим какво всъщност прави автоматичният празен ход за EC210. Повечето съвременни багери имат вградена система, която сваля двигателя от работните му обороти (обикновено около 1800 до 2000 оборота в минута за EC210) до нисък празен ход (като 1000 оборота в минута), когато не сте докосвали контролите за определен период от време - обикновено 4 до 10 секунди, регулируем според вашите настройки. Това не е просто случайна странност; той е проектиран да пести гориво, да намалява емисиите и да предпазва вашия двигател от прегряване, когато не е под натоварване. Виждал съм оператори, които оставят своя EC210 да работи на празен ход с часове, докато чакат камион да се появи, и това лесно означава пълен резервоар гориво, който се губи всяка седмица. Сравнете това с други популярни средно големи багери, катоВерижни багери Caterpillar 320илиХидравличен багер Komatsu PC220, които имат подобни системи за автоматичен празен ход, но настройката на EC210 е много по-интуитивна за настройване.
Сега нека преминем стъпка по стъпка към активирането на автоматичен празен ход на вашия EC210. Това е за по-новите модели (приблизително 2015 г. и нагоре, тези с актуализиран LCD монитор в кабината - по-старите модели имат физически превключвател, но те са по-рядко срещани в наши дни). Първо се уверете, че сте в кабината с работещ двигател, включен ключ и не сте под голямо натоварване. Ето как да го направите:
- Започнете с контролите в кабината: Завъртете ключа в положение „включено“ (още не пускайте двигателя? Чакайте, не – за това трябва да работи двигателят, така че стартирайте го, оставете го да загрее за 30 секунди, за да сте сигурни).
- Намерете бутона на главното меню от дясната страна на LCD монитора - обикновено той е означен като „МЕНЮ“ или има икона на малка къща. Натиснете това, за да издърпате менюто с настройки.
- Превъртете през опциите на менюто, като използвате стрелките нагоре/надолу на джойстика или панела за управление на монитора, докато видите „Настройки на машината“ или „Предпочитания на оператора“ (може да е обозначено малко по-различно в зависимост от вашата година на модела, но винаги е в раздела с настройки, а не в раздела за работа).
- След като сте в настройките на машината, превъртете надолу, докато забележите „Auto Idle“ — вероятно ще има опция за превключване, която казва „Активиране“ или „Деактивиране“. В момента може да е настроено на Disable, така че изберете тази опция, след което я превключете на Enable.
- Професионален съвет: Докато сте тук, можете да регулирате времето за забавяне – някои оператори харесват забавяне от 4 секунди, ако правят малки, бързи движения, други предпочитат 10 секунди, ако чакат по-дълги паузи като свързване на камион. EC210 ви позволява да го зададете, така че играйте с него, докато пасне на вашия работен процес.
- Натиснете „Назад“, за да излезете от менюто и сте готови.
Чакайте, какво ще стане, ако имате по-стар EC210, преди 2015 г., без LCD меню? Те имат физически превключвател, обикновено разположен от лявата страна на контролния панел близо до скоростния лост или понякога под седалката. Това е малък превключвател с надпис „AID“ или „Auto Idle“ — просто го завъртете на позиция „Включено“ и това е всичко. Много нови оператори пропускат това превключване, защото не е толкова очевидно, колкото модерната настройка на менюто.
Сега нека да поговорим за често срещани проблеми, които може да накарат автоматичното бездействане да не се активира, защото получавам обаждания за това през цялото време. Първо се уверете, че машината ви не е в „режим на захранване“, който отменя автоматичния празен ход. Ако сте го поставили в режим на „пълна мощност“ за тежко копаене, някои модели EC210 деактивират автоматичния празен ход автоматично, за да поддържат високи обороти за натоварване. Превключете на „стандартен“ или „еко“ режим и това обикновено го оправя. Друг голям: ако вратата или предпазният ви колан не са закопчани, системата за автоматичен празен ход ще се заключи. Volvo проектира това като функция за безопасност - те не искат автоматично задействане на празен ход, ако не сте закопчани или вратата е отворена, така че проверете дали коланът ви е щракнат и вратата на кабината е затворена докрай. Случвало ми се е оператори да оставят вратата отворена с дънер и да се чудят защо автоматичният празен ход не се включва — класическа грешка.
Също така, нека сравним това с други топ модели на пазара, защото много момчета се разминават, когато купуват нови или употребявани багери от среден размер. TheХидравличен багер Hitachi ZX210има подобен автоматичен празен ход, но настройката му изисква пътуване до дилъра, за да коригира времето за забавяне, докато EC210 ви позволява да го направите направо от кабината за 10 секунди. Дори иХидравличен багер Caterpillar 315има по-сложна система за превключване, която е лесно да се удари случайно, докато менюто на EC210 е просто, след като го намерите. Не съм тук, за да разбивам други марки – просто посочвам, че автоматичният режим на празен ход на Volvo EC210 е създаден за истински оператори, които не искат да се ровят в менютата на работната площадка.
Друго нещо: автоматичният празен ход не е само спестяване на гориво. По-лесно е и за вашия двигател. Ако работите на празен ход 2 часа непрекъснато при пълни обороти, това е повече износване на инжекторите и турбото, отколкото да работите на нисък празен ход за същото време. Автоматичният празен ход на EC210 е калибриран специално за двигатели на Volvo, така че се включва в точното време, не твърде рано (което би объркало хидравличното налягане) и не твърде късно (което губи гориво). Имам клиенти, които ми казват, че намаляват седмичната си сметка за гориво с 15-20% само като активират автоматичен празен ход на техния EC210—това са стотици долари, спестени всеки месец, което отива направо към крайния резултат.
Изчакайте, бърза бележка за всеки, който мисли за закупуване на употребяван EC210 - проверете дали автоматичният празен ход работи, преди да направите покупка. Някои употребявани багери са имали деактивиран автоматичен празен ход от предишни собственици, които не са знаели как да го използват или са смятали, че е караница. Като доставчик винаги тествам автоматичния празен ход на всеки EC210, който продавам, и развеждам новия собственик как да го активира и настрои, защото това е една от най-ценните характеристики на машината. За сравнение,Багер Caterpillar 312има приличен автоматичен празен ход, но той може да се регулира само в настройките на дилъра, така че не можете да го настроите, за да отговаря на вашите специфични задачи, което е голям недостатък за малки до средни изпълнители, които работят на различни обекти.
Нека споделя реален пример от мой клиент, за да направя това конкретно. Миналата година изпълнител на озеленяване взе употребяван EC210 от мен за новия си търговски проект. Той беше свикнал да управлява по-стар модел, който нямаше автоматичен празен ход, така че изгаряше около 12 галона дизел на ден само на празен ход, докато местеше материали из обекта. След като му показах как да активира автоматичен празен ход, той зададе забавянето на 6 секунди и до края на проекта той използваше 9 галона на ден—това са 3 галона спестявания на ден, $10+ на ден, което добави до над $3000 спестявания през 8-месечния проект. Точно затова се уверявам, че всеки оператор, с когото работя, знае как да използва тази функция.
Сега, няколко последни съвета, за да извлечете максимума от автоматичния празен ход на вашия EC210. Първо, не го използвайте, когато извършвате прецизна работа - като копаене на канали за комунални услуги или поставяне на тежки тръби - защото, ако пуснете контролите, ще се включи автоматичен празен ход и хидравличното налягане ще спадне малко, което може да намали точността ви. Предназначен е за затишие между задачите, а не когато сте по средата на работа. Второ, ако работите в изключително студено време (под точката на замръзване), оставете двигателя си да загрее на висок празен ход за 30 секунди, преди да включите автоматичен празен ход — това е препоръка на Volvo, за да поддържате двигателя правилно смазан, когато е студен. Трето, ако някога влезете в менюто и Auto Idle е в сиво, това означава, че сте в режим, в който е деактивиран (като транспортен режим, при който премествате машината от място на място), така че просто превключете обратно към стандартния режим и той ще изскочи отново.
В крайна сметка функцията за автоматичен празен ход на Volvo EC210 не е просто „приятно е да я има“ — това е практична функция, която ви спестява пари, намалява износването на вашата машина и прави работата ви на работното място по-гладка. Ако сте на пазара за верижен багер Volvo EC210 или се интересувате от сравнението му с други модели от среден размер, не се колебайте да се свържете с нас, за да обсъдите вашите нужди. Мога да ви преведа през настройката, да ви помогна да отстраните всички проблеми и да се уверя, че ще извлечете максимума от всяка функция на вашата машина. Независимо дали сте малък предприемач, който току-що започва, или голяма операция, управляваща множество обекти, автоматичният празен ход на EC210 е един от онези малки детайли, които правят голяма разлика.
Референции
Строителна техника Volvo. (2015). Ръководство за оператора на верижен багер Volvo EC210. Volvo Group.
Caterpillar Inc. (nd). Използвани багери: Верижни багери Caterpillar 320. Извлечено от /used-excavators/caterpillar-320-crawler-excavators.html
Komatsu Ltd. (nd). Използвани хидравлични багери: Komatsu PC220. Извлечено от /used-excavators/komatsu-pc220-hydraulic-excavator.html
Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. (nd). Използвани хидравлични багери: Hitachi ZX210. Извлечено от /used-excavators/hitachi-zx210-hydraulic-excavator.html
Caterpillar Inc. (nd). Използвани хидравлични багери: Caterpillar 315. Извлечено от /used-excavators/caterpillar-315-hydraulic-excavator.html
Caterpillar Inc. (nd). Използвани багери: Caterpillar 312. Извлечено от /used-excavators/caterpillar-312-excavator.html